加拿大SUV移民项目最适合小而美的创意

 我是2019年开始申请SUV项目，年底登陆，2021年中左右拿到身份，目前项目还在，有空的时候弄一下，没有什么实际的收益。我当时的项目是教育领域一个通过AI教小朋友在线学习的产品。当时AI大潮还没有开始兴起，我自己花了很长时间才弄了一个勉强可用的模型，直到现在也没有做得很理想。之前我虽然做软件开发有段时间了，但AI的开发这还是头一次弄。后来身份下来之后又忙着搬家、安家和玩，文章都没更新几篇。直到后来不断有网友通过我分享的经历找我交流之后，我才知道现在国内的中介已经快把SUV项目玩坏了，于是打算借此机会分享一下我对SUV这个移民项目的定位、期望和政策等方面的观点。

首先，SUV是一个创业移民项目，那些说它是创业投资、创投类项目的中介，我建议你们直接跳过，因为SUV压根就不是定位于投资的移民项目，他们强调是投资类项目的唯一目的就是让人多交钱，而对于这样一个创业类项目来说，投资越多就越假、越偏离这个项目的初衷。据我了解，SUV之所以会存在这个项目，就是希望吸引到全世界范围内为那些有创意但没有多少资金的年轻人提供一个机会把自己的经验带到加拿大来，而不是针对那些只愿意砸钱的土豪。真正有钱有背景的那些项目肯定都更愿意往美国跑，这一点加拿大自己也非常清楚，所以才把SUV设计成打差异化的一个项目。至于那些只有钱的土豪，说实话，纯粹的投资移民或花钱买身份的时代早就过去了，要么拿上千万甚至上亿的大钱出来，要么拿项目和人才出来，这是目前所有移民国家在政策上的基本格局。官方并没有明确说要投资多少钱才能申请SUV项目，一切都是按合理来解释的。举个例子，如果你有一个互联网产品，那么这个投资额可能很小就足够了，比如开发测试市场等这些基本的花销就足以维持这个产品，如果申请人扔几百万进来反而显得可疑。但是如果涉及到生产制造类的项目，这个金额相对会大很多，因为涉及到实体产业和专业人才方面的成本。所以总体而言，我自认为这个项目很适合这几类人：要么是在国内互联网行业工作过一段时间，有点经验和创意，也有点实力的年轻人，要么是刚开始在国内创业，产品还在起步和增长阶段的人。不太适合这几类人：刚毕业不久甚至还在校的学生，不论国内还是留学的，或者没想法或完全没实力的人，或者已经比较成功的企业家，或者你在创业但产品没什么创意等等。

其次，SUV不期待颠覆性的创意。前面说了SUV的定位是创业类移民项目，为了和硅谷那些大的创业项目打差异化，所以整个SUV对创业类项目的期待并不是太高不可攀。创意的产生并不容易，而绝大部分的创业都不是行业级的或者颠覆性的，更多的是在已有的某个领域内对某个环节的改进，更好的结果是这个改进可能应用到更多的企业甚至行业中，那就存在爆发性增长的可能性。AI在这两年突然起来之后，我能看到太多的创业机会，很多都不是看上去高大上的，反而是很接地气的。比如AI对公司内部某一块业务的改进或者提升效率，我知道有的人在做根据公司内部资料训练专属的在线客服机器人，有人在做针对企业的小票自动识别入库，还有人在做针对新人入职的培训机器人等等，这些创意都不是颠覆性的，而是针对某个局部进行优化的项目，特别适合用来申请SUV项目。另外，有九成以上的SUV项目都是通过孵化器申请的，也就意味着这绝大部分项目都不是大的创意，真正大点的创意才有必要去找风投然后通过他们去申请，比如我知道有人在和律所合作开发基于AI的法律助手。

最后，政策上SUV鼓励申请人通过和持牌顾问合作提交申请。SUV项目和普通的工签或学签不同，很多细节上的问题在官网上都找不到答案，比如没有明确要求SUV团队要几个人，但实际上单人的项目通过率很低，还比如只提到过最低的资金要求，但只按那个去准备基本不存在通过的可能，等等。另外大部分申请人都没有在加拿大创业的经历，对政策市场法律等问题都不清楚，孵化器本身又不足以提供所有细节的帮助。综合以上因素，就算我是已经通过SUV项目移民的人，也还是会建议申请人和有足够案例和经验的持牌顾问合作。顺便说一句，我可以很肯定地说，国内不存在任何一个有经验的中介，因为根据加拿大官方统计，整个国内只有两三位真正持牌的合法顾问。另外我在申请SUV之前也走访过广州的几个大的移民公司，也都是参差不齐，最后才决定直接找加拿大本地有牌照的移民顾问，这一点非常重要。

以上是我的观点，大概先分享这么多，有兴趣申请SUV项目的小伙伴欢迎交流，我也很期待多认识一些有梦想的创业者。我在Edmonton，有空一起玩。