SUV 移民项目中的一些常见问题——个人观点

 由于我一直在断断续续地分享自己 SUV 移民项目的经历，也陆续有一些有类似想法的人找我聊关于这个项目的一些细节，也分享了自己找中介、做项目中遇到的一些事情，我非常感谢。

正文之前我想再声明一下，我不是中介，也不是合法的持牌移民顾问，所以请不要找我咨询评估自己的情况适合哪个移民项目，尽管我很感激有些人的信任，但我确实不能做这个事情。更不要给我所谓咨询费，严格来讲我不可以合法地收这个钱。我一直在做的就是分享自己的经历，让更多人知道，除了铺天盖地的雇主担保和留学移民之外，他们也许可以通过这个小众的项目达到自己的目的。既然是小众的项目，也就注定了它可能只能帮到一小部分人（也确实有人通过与我交流成功申请了）。在我看来，通常在一个领域中有一定工作经验，有基本的英语交流能力，有一定的创业动力和主动性的，大概就可以申请这个项目了（具体要找合法的持牌顾问咨询）。

我想在前半段主要分享一些非常非常基础的关于移民的一些常识给那些对移民几乎完全不懂的人，因为找过我的人里面有相当比例我认为他们都需要先了解这些基础常识。

加拿大的几百个移民项目中，如果没有特别说明的话，都是可以带全家，包括子女免费上学的。对 SUV 项目来说，家庭中的申请人可以申请封闭工签到加拿大，配偶可以申请开放工签、子女可以免费入读公立学校。封闭工签和开放工签的区别就是，封闭工签只能过来做 SUV 这个项目，不可以有其他盈利项目，比如不能自由找其他全职或者兼职工作，否则会直接导致拒签。开放工签可以没有任何限制在加拿大境内从事任何工作。另外，因为 SUV 是一个团队申请的项目，如果有一个人被拒签，不论是不是主创，整个团队都会被自动拒签。

总有人问能不能直接找到加拿大的全职工作，然后办移民，这好像是无本万利的事情。先说答案，基本上不可能。因为对一个加拿大公司来说，它要招一个海外劳工不但需要资质，还需要很多手续，绝大部分公司就算有能力也没有必要折腾这件事。我没说完全不可能是因为至少还有一条通道我知道是可以的，就是入职这些加拿大公司在中国的分公司，然后可能存在机会被转移到加拿大境内公司，这个可能性有多少就不言自明了。另外你可能需要知道，大量雇主担保移民项目，包括被包装成各种人才项目的变相的雇主担保，都是在帮加拿大本地公司从海外招人，就算出来一个真实的工作岗位，我猜大概那些中介也不会让它免费流落到你头上。总之，如果一定要走这条路的话，不妨试试欧洲也许可以，就不要在北美浪费时间了。再补充一点雇主担保的操作：加拿大的一个公司需要招人，也许是真的缺人，也许是想配合中介赚点钱而已，反正中介会帮他们物色一个想移民的申请人，他会向中介提交自己的简历，然后中介配合公司根据这份简历设计一个 JD，就是详述他们希望招什么样的人，以保证这个申请人会是一个完美匹配，后面就不用细说了。明眼人都看得出来，申请人花了大笔钱“买”了这个岗位，获得工签，他可能真实工作着，也可能没有而只是挂靠，他可能会获得公司的工资，也可能没有而是自己给自己发工资，总之只有公司、 中介和申请人这三方要一直配合到申请人获得身份为止，这其中最大的变数就是公司，它不愿意或者不能配合的话，申请人就悬了——更差的情况是，申请人为了这份工作支付了一笔巨款，如果中介或者公司有什么纠纷或者没有洗干净，像这种级别的欺诈行为会产生极其严重的后果。顺便说一句，雇主担保项目被拒的话是不能再申请 SUV 项目的，准确地说应该是会和加拿大彻底绝缘了吧。

另外，在决定申请移民之前，不管是什么项目，不论是否已经了解移民，我觉得都应该从心态上作一些调整。还有一些观点是我从移民之前至今都不曾改变的。

最重要的一点，移民是自己的事，要自己去做足功课。从对自身情况的了解，搜索移民项目的基本信息，到找移民顾问、商讨具体细节、签合同、申请过程中节点的处理、文档审阅等等，不论是做什么项目都绝不可以做甩手掌柜。尽管你可能花钱委托了一个很负责任的移民顾问，他一定不会有心犯错，但无意的疏漏一定是有可能出现的，比如那么多申请表中关于自己的信息，哪些 sections 要填、哪些绝对不能填，务必要问清楚之后自己去填，然后让顾问审阅，然后自己再次检查，如果有修改的话这个过程可能要来来回回重复很多次，最后才是提交。万一资料有问题，以前移民局还会要求补资料或者给解释的机会，现在他们发现有问题会直接拒签。我在其他地方提到过，现在加拿大、美国、英国、澳洲和新西兰这五个主要的英语移民国家已经完成了签证数据共享，在任一个国家有拒签记录都会影响其他几个国家的签证申请。虽然因为资料疏漏造成的拒签通常不是什么大问题，还可以重新提交，但浪费了时间和金钱，以及对未来其他签证的申请造成可能的不必要影响，却是切实的损失。

二是绝对不找国内中介。就 SUV 项目来说，有很多奇葩事情我都闻所未闻。比如有的国内中介机构给申请人打分，然后告诉他们是否能申请 SUV 项目。SUV 项目本身是没有打分机制的，如果这是中介了解客户情况的一个手段也罢，但要说这是 SUV 项目的打分机制的话就妥妥地是黑中介了。还有就是费用问题，我看过这些中介的报价真是很无语，相比直接找加拿大境内的持牌顾问，要高出至少50%吧。我也不明白为什么人们为什么不直接找加拿大的移民顾问，他们也是华人可以说中文，有需要的话他们也可以回国见申请人，合同都是中加两国承认的合法文本等等……所以说多做功课不但能省很多钱，还能避免很多风险。但也有人因为一个报价很低的雇主担保项目动摇了创业的想法，可能只有大概二三十万人民币，嗯我也不知道怎么说，只能自己做决定吧。

也会有一些人想 DIY 这个项目，我不能说不可能，但可能性不大。也许你在国内就是做孵化器的，但你可能不了解加拿大的商业环境以及移民手续，也许有人帮你解决移民手续问题但你依然可能不清楚怎样就这个项目怎样和移民局、孵化器以及监督团队打交道。所以我在之前提过多次，SUV 是一个对移民顾问比申请人要求更高的项目。它之所以小众，据我了解目前整个加拿大擅长做 SUV 项目并且有经验的移民公司只够一只手来数。之前有几位曾经找过我，他们都是各自提交了温哥华的孵化器（莫名其妙地都这么喜欢温哥华），面试和支持信都拿到了，后来孵化器给他们分配了一个移民顾问但他们不满意，因为他们只负责移民申请的操作，对项目本身没有了解也不懂如何指导申请人向移民局汇报进度，后来弄得非常麻烦，结果怎么样我就没再过问了。SUV 移民项目的整个环节中，支持信是很重要但肯定不是最重要的一个东西。有了支持信也只意味着申请人可以提交移民申请了而已。这个项目的整体通过率大概是 80%，要知道剩下被拒的 20% 都是有支持信的，没有支持信的都进不来这个统计数据中。DIY 做完了也算了，那些做了一半再想换移民顾问的在走最长的弯路。因为通常中间换人会比较麻烦，对移民顾问来说大多不愿意中途介入，因为申请人的情况、之前的项目，以及进度等都要重新了解，如果发现前面有问题还得想办法怎样解决，总体上工作量并没有减少，甚至可能增多了。同样地，我们程序员通常也不喜欢改别人的项目，宁可自己重新写一遍也是类似的道理。对申请人来说也是另一次试错的机会，还要处理新旧合同，付给新的移民顾问的钱可能和新签约的差不多，最后发现不但多花了很多钱，申请周期上可能还受到了影响。

最后总结一下自己的经验：主动多做功课，移民路上不要躺平；不论做什么项目，务必保证真实不能作假，疏漏也要尽量避免。祝“移路顺利”。